2004年，东谈主类第一次横穿塔克拉玛干沙漠，历时73天；

2007年，东谈主类第一次驾车穿越塔漠N39路子，历时27天；

2020年，单东谈主单车穿越塔漠N39的寰球记录，历时11天；

2024年，豹5单东谈主单车告捷穿越塔漠N39，仅用时5天14小时！

2024年4月25日，方程豹汽车在北京车展“进化新境”主题发布会中晓谕：超等混动硬派SUV豹5，成为寰球上首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车，创造出新能源越野的全新历史。方程豹通过挑战极限的方法，印证了豹5坚实可靠的品性，及DMO超等混动越野平台的跳动性和创始性。

联袂“塔漠之王”董长凯，豹5首开新能源车穿越塔漠历史

穿越塔克拉玛干沙漠，是每一位越野迷心中的梦念念。行为寰球第二大的流动沙漠，塔漠鸡窝坑多，沙质更为松软极易陷车，而N39“塔1线”更有着“死亡之海”之称。濒临复杂多变的流沙，以至是歪斜角最大可达70°的连绵高耸沙山，也让这场挑战，成为致力压榨豹5能源性能、极限爬坡、脱困和安全、历久性后劲的自然试真金不怕火场。

这次横穿塔漠N39“塔1线”，由9次告捷穿越阅历，被称为“塔漠之王”的董长凯驾驶豹5，以单东谈主单车的方法完成。全程直线792km，间接距离超1000km，成绩于DMO超等混动越野平台的赋能，豹5车架高强度钢占比达到96%，积累全新混动非承载式架构和CTC电板底盘一体化筹算让车架扭转刚度进步38%，整车安全可靠性和历久性得到极大进步，为告捷穿越奠定了坚实基础。

挑战途中，豹5将DMO以电为主的上风弘扬到极致，跳动能源系统领来的505kW最大功率，积累最大39°接近角和35°离去角，碰到大角度沙坡，豹5还是有满盈的空间和能源持重前行。相等是濒临塔漠超高温环境，豹5跳动的热泵能量处理系统和越野专用电驱油冷系统领来的出色电板、电机散热材干，能让能源系统随时保捏充沛的性能输出。即便碰到陷车风险，越野低速四驱和智能三把锁对四轮扭矩的瞬时精确分拨，也让穿沙变得愈加持重。

行为首个告捷穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车，方程豹汽车以推出“塔漠米”内饰配色，向豹5创始的全新荣誉问候。这也与用户不休冲破、求解活命未知的硬核精神高度契合。

豹5让体验捏续进化，老车主出行更显愉悦

行为方程豹汽车的首款车型，豹5是对新能源越野的最优解，亦然用户活命和辽远好意思满兼得的最好座驾。这次，基于更多用户渴慕开释内心野性，开启野趣活命的梦念念，云辇-P将不再是顶配云辇旗舰版车型专属；方程豹汽车秉捏“用时候完了个性平权”的理念，在探索版基础上，推出了云辇豪华版车型，售价32.98万元。届时，将有更多用户在享受齐市惬意、智能体验的同期，也不错迈出追求辽远梦念念的脚步。

另外，方程豹汽车围绕高频用车场景，瞻望在5月份开启豹5老车主的二次OTA推送，将带来全新的出行体验进化，让用户在惬意、智能和户外露营等场景中赢得更多闲逸。

始于越野，不啻越野。豹5行为行业惟一兼顾越野性能和城市惬意的硬派SUV，用挑战塔漠N39“塔1线”的告捷，开启了新能源极限越野的全新赛谈，又依托捏续进化的驾乘体验，为用户不休焕新活命。瞻望在2024年第三季度后，方程豹汽车还将本着让“一切未知寰球齐有解”的初志，为全球带来超等混动硬派旗舰SUV 豹8。全球也不错在车延期间，抵临中国海外展览中心（北京）W101方程豹汽车展台或是线下门店，近距离感受豹5的雄伟实力。

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